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Red Bull en danger dans la course au développement F1
Après avoir entamé la saison 2024 avec un avantage significatif sur ses rivaux, Red Bull commence à perdre du terrain. Les améliorations apportées par McLaren et Mercedes ont nettement modifié la situation jusque-là confortable de Red Bull en tête du peloton. Ce qui est peut-être d’autant plus préoccupant pour l’équipe, c’est le risque de tomber encore plus derrière dans la seconde moitié de l’année.
Les mises à jour de Red Bull ont un impact limité
Tout au long de l’année dernière, Red Bull a réalisé des avancées constantes grâce à ses mises à jour. Cependant, l’équipe a également profité des difficultés rencontrées par ses rivaux traditionnels, à savoir Mercedes et Ferrari.
Cela n’est plus le cas, car les deux équipes ont résolu leurs problèmes sous-jacents durant l’hiver, les plaçant dans une position favorable pour remporter des courses cette saison.
Mercedes a effectué des progrès particulièrement significatifs, enfin parvenant à comprendre un ensemble de réglementations qui leur avait causé tant de frustrations. Les mises à jour apportées à la W15 ont permis d’obtenir des gains de temps au tour conséquents cette année, les données provenant de leur soufflerie coïncidant enfin avec les performances sur piste.
De son côté, l’équipe technique dirigée par James Allison est en pleine ascension, générant une dynamique impressionnante, d’autant plus que leur concept aérodynamique est relativement nouveau.
Un phénomène inverse chez Red Bull
À l’opposé, Red Bull subit des difficultés, car les dernières mises à jour de la RB20 n’ont pas fonctionné comme prévu. Bien qu’elles aient offert quelques gains aérodynamiques, les innovations récentes de Milton Keynes ont déçu. Pierre Wache, le directeur technique de Red Bull, a partagé son point de vue avec franchise :
« Nous avons amélioré par rapport à l’année dernière, sans aucun doute », a-t-il déclaré à Autosport. « Mais nous n’avons pas réussi à livrer ce que nous attendions dans certains domaines. Surtout dans les virages rapides, nous espérions un peu plus. Sans penser à la compétitivité de la voiture, juste en nous basant sur nos propres références, nous espérions un peu plus de nos outils. »
Les rivaux sont là pour rester
Wache a également admis que Red Bull s’attendait à ce que d’autres équipes comblent l’écart. L’équipe autrichienne pensait même que son avantage s’estomperait plus rapidement.
Indépendamment de la période à laquelle Red Bull avait prévu que cet avantage disparaîtrait, c’est la réalité qu’ils doivent désormais affronter.
Une préoccupation majeure pour les champions en titre est qu’ils ont déjà introduit une série de gros paquets de mises à jour. D’autres équipes d’élite, et McLaren en particulier, disposent encore de mises à jour substantielles à venir.
Au vu des trajectoires des équipes de tête en F1, la hiérarchie pourrait encore évoluer. Ces changements pourraient ne pas être de bon augure pour Red Bull, dont la position au championnat est de plus en plus en péril.
Tout dépendra également de Sergio Pérez, qui doit améliorer ses performances si l’équipe autrichienne souhaite défendre son titre en F1.